• وساطة عالمية للسفن منذ عام 2008 — موثوقة من قبل المشترين وأحواض بناء السفن في أكثر من 60 دولة.
  • بريد إلكترونيواتسابFacebook

تعتبر الكّرافة (الجرافة المائية) الأصول الأكثر تخصصاً في الأسطول التجاري، وهي الأقل عرضة للشراء الجاهز؛ فهي مصممة خصيصاً لعمق تجريف معين، ونوع تربة محدد، وطريقة تفريغ معينة، وليس استناداً إلى حمولة شحن. وهذا ما يحدد كيفية عمل السوق. بعض الكرافات متوفرة حالياً، وبعضها يُبنى حسب الطلب ليتناسب مع مشروعك، والفرق بين جرافة ذات عصا سحب بحمولة 9,000 متر مكعب وجرافة شفط ذات حفار ليس مجرد خطوة في الحجم، بل هو مهمة مختلفة تماماً. تغطي هذه الصفحة ما هو متاح، والأنواع الفرعية التي تستدرك معرفتها، والعوامل التي تحرك سعر الكرافة فعلياً.

كناשת للبيع — التوفر الحالي

مرجع نوع السعة الحالة
زكيو1إكسكيو زد كرافة ذات شفط خلفي قمع سعة 9,000 متر مكعب، الطول الإجمالي 128.6 متر سفينة جديدة، التسليم 2026

توفر الكناكات (الجرافات البحرية) شحيح حقاً في السوق بأكمله في عام 2026 - فالوحدات الجيدة محتفظ بها، والأقوى منها يتم طلب تصنيعها جديدة بدلاً من إعادة بيعها. إذا كنت تبحث عن مواصفات محددة، فأخبرنا بالعمق ونوع التربة وطريقة التفريغ وسنقوم بالبحث بناءً عليها بدلاً من انتظار ظهور شيء مناسب. اطلع على القائمة الكاملة على موقعنا جرافات للبيع صفحة.

الأنواع الفرعية: ما هي كل كرافة في الواقع

نوع كيف يعمل الأفضل لـ
تي إس إتش دي ذاتية الدفع؛ تسحب أنبوب شفط على طول قاع البحر وتحمل قمعها الخاص أثناء السير أعمال الصيانة والتجريف الاستثماري، استصلاح الأراضي، استخراج الرمال والركام في المياه المفتوحة
سي إس دي رأس قاطع ثابت أو دوار يفتت التربة، ويُضخ إلى الشاطئ عبر خط أنابيب عائم التربة الصلبة أو المضغوطة والصخور، والمياه المحمية، والضخ المستمر إلى الشاطئ
معرف الواר حقن المياه؛ تعمل النفاثات منخفضة الضغط على تمييع الرواسب، والتي تتدفق بعد ذلك مع التيار صيانة قنوات الملاحة والأرسيّة حيث يمكن نقل المواد بدلاً من إزالتها
ميكانيكي
(محراث خلفي / خطاف / جرافة)
حفارة أو خطاف مثبت على طوافة المناطق الضيقة، والأرصفة البحرية والمراسي، والمواد الصلبة أو المختلطة، والأعمال الدقيقة

حفارات حقن المياه هي النوع الفرعي الأكثر بحثاً والأقل توفراً في المخزون؛ فهي أداة صيانة متخصصة، وعادة ما يتم تصنيعها لأغراض محددة، ونادراً ما تظهر في سوق إعادة البيع المفتوحة. إذا كان عملك يتمثل في صيانة القنوات في الرواسب الناعمة بدلاً من أعمال الحفر الرأسمالية، فإن حفارة حقن المياه (WID) يمكن أن تكون أقل تكلفة بكثير في التشغيل مقارنة بالحفارة ذات الشفط النطاط (TSHD)، لكنها تنقل المواد بدلاً من إزالتها، لذا فهي ليست بديلاً عندما يجب إزالة المخلفات من الموقع.

تجميع واستخراج الذهب: الهيكل نفسه، بمهمة مختلفة

تmثل نسبة كبيرة من عمليات البحث في هذه الفئة ليس بحثاً عن أعمال التكريك الملاحي على الإطلاق بل استرداد إجمالي وعلى نطاق أدنى، تكريك الذهب والمعادن. تستخدم هذه الآلات نفس المبدأ الأساسي — وهو رأس شفط يرفع المواد من قاع البحر — لكن الجوانب الاقتصادية معكوسة: فالمواصفات التي تهم هي القدرة على معالجة وفرز ما ترفعه، وليس السرعة التي يمكنك بها تحريكه. تُعد كراكات الركام عادةً مستمدة من كراكات الشفط نطاطة السحب (TSHD) مع وجود عمليات غربلة على متنها ومنطقة ترخيص محددة؛ أما الكراكات صغيرة النطاق الخاصة بالذهب والمعادن السديمية فتندرج ضمن فئة حجمية مختلفة تماماً، وغالباً ما يتم تثبيتها على صنادل أو عوامات وبحمولة أقل بكثير. كن واضحاً بشأن الغرض الذي تشتري هذه المعدات من أجله، لأن الوحدة المخصصة لتكريك الملاحة ليست بالضرورة مناسبة لرخصة استخراج، كما أن نظام الموافقات والتراخيص يختلف تماماً عن عقد التكريك المدني.

تكلفة الكراكة

تكاتحلات الجرافات عادةً بدون استثناء س.ع.ع (السعر عند الطلب)، وهذه ليست مجرد مهارة بيعية — فالفرق هائل حقاً. يتحدد السعر بناءً على أربعة أمور: سعة القمع، والتي تحدد الإنتاجية الأساسية؛ عمق التكريك، نظراً لأن القدرة الأعمق تعني أذرع سحب أطول، ومضخات أقوى، وهيكلاً أثقل؛ قدرة المضخة والتكوين، وهو الجزء الأغلى ثمناً في السفينة والذي يحدد نوع التربة التي يمكنها رفعها في الأعماق؛ و قدرة التفريغ، حيث أن الوحدة التي تحتوي على أبواب سفلية ومقرن قوس للأوامر الخاصة بالرش (rainbowing) أو الضخ إلى الشاطئ تكلف مادياً أكثر بكثير من تلك التي يمكنها التفريغ فقط. كما أن العمر والحالة الفئوية يغيران الرقم مرة أخرى، والوحدة المستحقة لفحص خاص يتم تسعيرها مع خصم تلك التكلفة مسبقاً.

نصيحة: لا تقارن بين الكنافات بناءً على سعة الحفر. فمن الممكن أن تختلف وحدتان بسعة 9,000 متر مكعب بملايين الدولارات اعتماداً على عمق الحفر، وقوة المضخة، وطريقة التففريغ - وغالباً ما تكون الوحدة الأرخص أرخص بالذات لأنها لا تستطيع القيام بالعمل الذي تفكر فيه.

متوفر الآن، أو يُصنع حسب الطلب

نظرًا لأن الكراكة صُممت خصيصًا لتلائم مشروعًا معينًا، فإن معظم المشترين الجادين إما أن يختاروا وحدة مصادفةً تتناسب مع احتياجاتهم -متقبلين عمقها، ومضختها، وتكوين تفريغها- أو يطلبون بناء وحدة جديدة وفقًا لمواصفات دقيقة. فالكراكة الجديدة تمنحك العمق المطلوب، ونظام ذراع الجر، وطريقة التفريغ التي يحتاجها مشروعك بالفعل، مع دورة تصنيف كاملة أمامها؛ غير أن المقابل هو فترة الانتظار الطويلة، والتي تُقاس عادةً بالأرباع (ثلاثة أشهر) بدلاً من الشهور الفردية. أما الوحدة المستعملة فيمكن نقلها للعمل فورًا وبتكلفة أقل، لكنك تشتري تكوين شخص آخر وترث موقعه في المسح البحري. فإذا كان المشروع حرجًا من حيث الوقت، فعادةً ما تكون الكراكة المستعملة هي الحل؛ أما إذا كانت المواصفات غير معتادة، فالطلب الجديد هو غالبًا السبيل الوحيد.

ما يجب التحقق منه قبل أن تقوم بالالتزام

  • ☐ نوع المطابق للتربة والموقع، وليس فقط للميزانية (TSHD / CSD / WID / ميكانيكي)
  • ☐ تأكيد عمق التجريف لكل ذراع، وليس كرقْم رئيسي واحد الإجمال
  • ☐ تم مراجعة حالة مضخة التجريف وسجل التآكل الخاص بها — وهي العنصر الأغلى ثمناً على متن السفينة
  • ☐ تم تأكيد توافق نوع رأس الحفر مع المادة المستخدمة
  • ☐ تم التحقق من طريقة التخلص وفقاً لخطة التخلص أو الاستصلاح الخاصة بك
  • ☐ قراءة فئة ورموز التجريف بالكامل، بما في ذلك أي قيود على المنطقة
  • ☐ تعيين تاريخ الاستطلاع الخاص القادم وتحديد تكلفته
  • ☐ تم التحقق من نظام الترخيص أو الموافقة إذا كان العمل يتعلق باستخراج الركام أو المعادن

الأسئلة الشائعة

ما هي الكرافات (الكراكات) المعروضة للبيع لديكم؟ تحتوي قائمة الجرافات الحالية لدينا على جرافة شفط سحب ذات ذيل جديدة سعة 9000 متر مكعب (المرجع GS-DR-9000) مع التسليم في عام 2026. ونظراً لضعف السوق، فإننا نبحث أيضاً وفقاً للمواصفات المحددة - زودنا بالعمق ونوع التربة وطريقة التفريغ وسنوافيك بما يتوفر لدينا.

كم تبلغ تكلفة الكراكة؟ لا يوجد رقم رئيسي ذو دلالة، ولهذا السبب تُباع الكراكات بناءً على السعر عند الطلب (P.O.A). إن سعة الحاوية، وعُمق التجريف، وقوة المضخة، وتكوين التفريغ، كلها عوامل تؤثر مجتمعة على السعر بمقدار رتبة قدر، ويمكن أن تتباعد تكلفة وحدتين لهما نفس سعة الحاوية بملايين.

ما الفرق بين سفينة الجرف سحب القاع (TSHD) والحفارة القاطعة الماصة؟ تعتبر سفينة الجرافة ذات القادوس الماص والشفاط (TSHD) ذاتية الدفع وتقوم بتحميل قادوسها الخاص أثناء الإبحار، وهو ما يناسب المياه المفتوحة والمكشوفة. أما الجرافة ذات القادوس القاطع (CSD) فهي ثابتة، وتقوم بتكسير التربة الصلبة باستخدام رأس قطع دوار وتضخها إلى الشاطئ عبر خط أنابيب، وهو ما يناسب المواد الصلبة والظروف المحمية.

هل يجب أن أشتري جديدًا أم مستعملًا؟ إذا كانت مواصفاتك قياسية وجدولك الزمني ضيقاً، فإن المعدات المستعملة تتحرك بشكل أسرع وأقل تكلفة. أما إذا كان العمق، أو المضخة، أو تكوين التصريف يجب أن يتطابق مع مشروع معين، فإن طلب معدات جديدة هو عادة الطريق الوحيد — فصعّادة الحفر (الكراكات) نادراً ما تُعاد بيعها بالتكوين الدقيق الذي تتطلبه مهمة معينة.

أبحث عن ككة صيد أو جرافة

أخبرنا عن طبيعة العمل بدلاً من السفينة: العمق، التربة، الحجم، طريقة التخلص، والجدول الزمني. سنخبرك بالنوع المناسب، وما يتوفر الآن، وتكلفة بناء وحدة جديدة ومدة تسليمها. اطلع على جرافات للبيع الصفحة، اقرأ الكاملة دليل الشراء TSHD أو كيفية تقييم وحدة، أو الاتصال بسمسار.

هل أنت مستعد للشراء؟

تعرف على ما هو متاح الآن

تصفح الكراكات المتوفرة في المخزون وتلك قيد الطلب، أو أُخبِر قسم المبيعات والمشتريات لدينا باحتياجات مشروعك بدقة — العمق، ونوع التربة، والحجم، والجدول الزمني — وسنرد عليك خلال يوم عمل واحد.