Dragas en Venta

Una dradora es el activo más especializado de la flota comercial y el que menos se compra ya fabricado: se diseña en función de una profundidad de dragado, un tipo de suelo y un método de descarga específicos, y no en función de una carga. Eso determina cómo funciona el mercado. Algunas dradoras están disponibles de inmediato, otras se construyen por encargo para su proyecto, y la diferencia entre una dradora tolva de succión en marcha de 9.000 m³ y una dradora cortadora no es un cambio de tamaño: es un trabajo totalmente diferente. Esta página abarca lo que está disponible, los subtipos que vale la pena conocer y lo que realmente determina el precio de una dradora.

Dragas a la venta: disponibilidad actual

La disponibilidad de dragas es realmente escasa en todo el mercado en 2026; las buenas unidades se retienen y las mejores se encargan nuevas en lugar de revenderse. Si busca una configuración específica, indíquenos la profundidad, el tipo de suelo y el método de descarga, y buscaremos en función de eso en lugar de esperar a que aparezca algo adecuado. Vea la lista completa en nuestro dragas en venta página.

Los subtipos: qué es realmente cada draga

Las dragas de inyección de agua son el subtipo más buscado y menos disponible en stock; son una herramienta de mantenimiento especializada, por lo general fabricadas a medida, y rara vez llegan al mercado abierto de reventa. Si su trabajo consiste en el mantenimiento de canales en sedimentos blandos en lugar de en excavaciones de capital, una WID puede resultar drásticamente más económica de operar que una TSHD, pero mueve el material en lugar de eliminarlo, por lo que no es un sustituto cuando los residuos deben retirarse del lugar.

Agregados y recuperación de oro: el mismo casco, un trabajo diferente

Una parte significativa de las búsquedas en esta categoría no son para el dragado de navegación en absoluto, sino para recuperación agregada y, más abajo en la escala, extracción de oro y minerales. Estas usan el mismo principio subyacente —un cabezal de succión que extrae material del lecho marino—, pero la economía se invierte: la especificación que importa es la capacidad de procesar y clasificar lo que se extrae, no la velocidad a la que se puede mover. Las dragas de áridos suelen derivarse de TSHD con cribado a bordo y un área de licencia definida; las dragas de oro y placer a pequeña escala se sitúan en una clase de tamaño completamente diferente, a menudo montadas en barcazas o pontones y construidas con un tonelaje mucho menor. Tenga claro para cuál de ellas está comprando, ya que una unidad especificada para el dragado de navegación no es automáticamente adecuada para una licencia de recuperación, y el régimen de autorizaciones y licencias difiere por completo de un contrato de dragado civil.

Cuánto cuesta una dragadora

Las dragas casi siempre se ofrecen P.O.A. (precio a consultar)y eso no es retórica de ventas; el margen es verdaderamente enorme. El precio está impulsado por cuatro factores: la capacidad de la tolva, que determina la productividad principal; profundidad de dragado, ya que una mayor capacidad implica brazos de arrastre más largos, bombas más potentes y un casco más pesado; potencia y configuración de la bomba, la parte individual más costosa de la embarcación y la que determina qué tipo de suelo puede extraer a profundidad; y capacidad de descarga, donde una unidad con puertas inferiores y un acoplamiento de proa para operaciones de descarga por aspersión (rainbowing) o bombeo a tierra cuesta sustancialmente más que una que solo puede descargar por basculamiento. La antigüedad y el estado de la clase modifican aún más el precio, y una unidad próxima a una inspección especial se cotiza descontando ya dicho costo.

Consejo: No compare las tolvas dragas por el tamaño de su cántara. Dos unidades de 9.000 m³ pueden diferir en millones según la profundidad de dragado, la potencia de la bomba y el método de descarga, y la más barata a menudo lo es precisamente porque no puede realizar el trabajo que tiene en mente.

Disponible ahora, o sobre pedido

Debido a que una draga se diseña en función de un proyecto, la mayoría de los compradores serios adquieren una unidad que da la casualidad de que encaja —aceptando su profundidad, configuración de bomba y descarga— o encargan una nueva según una especificación exacta. Una embarcación nueva ofrece la clasificación de profundidad, la disposición del brazo de arrastre y el método de descarga que su proyecto realmente necesita, con un ciclo de clase completo por delante; la desventaja es el plazo de entrega, que normalmente se mide en trimestres en lugar de meses. Una unidad de segunda mano se moviliza de inmediato y cuesta menos, pero se está comprando la configuración de otra persona y heredando su estado de inspección. Si el proyecto depende críticamente del tiempo, la segunda mano suele ser la solución; si la especificación es inusual, encargar una nueva suele ser el único camino.

Qué verificar antes de hacer commit

• ☐ Tipo adaptado al suelo y al emplazamiento, no solo al presupuesto (TSHD / CSD / WID / mecánico)
• ☐ Profundidad de calado confirmada por brazo, no como una cifra global única
• ☐ Se revisó el estado y el historial de desgaste de la bomba de dragado, el elemento más caro de la embarcación
• ☐ Tipo de cabezal de arrastre confirmado como adecuado para su material
• ☐ Método de descarga verificado según su plan de eliminación o recuperación
• ☐ Las notaciones de clase y dragado se leen por completo, incluida cualquier restricción de área
• ☐ Siguiente encuesta especial fechada y su costo cotizado
• ☐ Régimen de licencias o consentimiento verificado si la obra es de áridos o extracción minera

Preguntas frecuentes

¿Qué dragas tienen a la venta? Nuestra lista actual de dragas incluye una draga de tolva de succión en marcha de 9.000 m³ en construcción (ref. GS-DR-9000) con entrega prevista para 2026. Dado que el mercado es limitado, también realizamos búsquedas según especificaciones: indíquenos la profundidad, el tipo de suelo y el método de descarga, y le informaremos sobre lo que esté disponible.

¿Cuánto cuesta una draga? No hay una cifra principal significativa, razón por la cual las dragas se venden bajo consulta (P.O.A.). La capacidad de la tolva, la profundidad de dragado, la potencia de la bomba y la configuración de descarga modifican conjuntamente el precio en un orden de magnitud, y dos unidades con el mismo tamaño de tolva pueden diferir por millones.

¿Cuál es la diferencia entre una TSHD y una draga cortadora? Una TSHD es autopropulsada y carga su propia tolva mientras está en marcha, lo que resulta adecuado para aguas abiertas y expuestas. Una CSD es estacionaria, rompe suelos duros con un cabezal cortador giratorio y los bombea a tierra a través de una tubería, lo que es adecuado para materiales duros y condiciones protegidas.

¿Debería comprar nuevo o de segunda mano? Si su especificación es estándar y su cronograma es ajustado, los equipos de segunda mano se movilizan más rápido y cuestan menos. Si la configuración de profundidad, bomba o descarga debe ajustarse a un proyecto específico, pedir equipos nuevos suele ser la única vía; las dragas rara vez se revenden con la configuración exacta que un trabajo determinado necesita.

Buscando una draga

Cuéntenos sobre el trabajo en lugar de sobre la embarcación: profundidad, tipo de suelo, volumen, método de eliminación y cronograma. Le direremos qué tipo se adapta, qué hay disponible ahora y cuánto costaría y tardaría en entregarse una nueva construcción. Consulte nuestra dragas en venta página, lee el texto completo Guía de compra de TSHD sobre cómo evaluar una unidad, o contactar a un corredor.