يبدو مصطلح "قائمة الشحنات الكيميائية" وكأنه كتالوج، ولكنه ليس كذلك. فالمواد الكيميائية التي يُسمح لناقلة بنقلها لا تُحدد بناءً على ما يتسع له الخزان، بل يتم تحديدها مادة بمادة وفقاً للوائح التنظيمية وتُدون رسمياً في شهادة السفينة. وهذا الأمر يهم المشتري أكثر من أي شخص آخر، لأن قائمة الشحنات تمثل الحد الأقصى لما يمكن أن تحققه السفينة من أرباح. وإذا اشتريت النوع الخطأ من السفن، فقد تمتلك ناقلة سليمة تماماً ولكنها ممنوعة قانوناً من نقل الشحنات التي كانت في ذهنك.
ما هي قائمة البضائع الكيميائية في الواقع
كل مادة كيميائية تنقل بشكل سائب (صب) لها إدخال في الفصل 17 من الكود الدولي للمواد الكيميائية السائبة الصادر عن المنظمة البحرية الدولية (كود IBC). يؤدي ذلك المدخل مهمتين منفصلتين. فهو يخصص للمنتج نوع السفينة — معيار بناء السفينة المطلوبة لنقلها، والمدرج في العمود (e) — ويُخصص فئة التلوث بموجب المرفق الثاني من اتفاقية ماربول. ويشكلان معاً قائمة البضائع المعتمدة للسلفينة، ويتم التحقق من كليهما قبل أي عملية تثبيت.
نوع السفينة هو أكثر ما يخطئ فيه المشترون، لأنه ليس وصفاً للسفينة. إنه بيان حول خطورة الحمولة، وهو يسير في الاتجاه المعاكس للحدس: أ أعلى نوع الرقم يعني أ أقل شحنة خطرة ومعيار بناء أقل.
قائمة البضائع الكيميائية حسب نوع المنظمة البحرية الدولية (IMO)
| نوع السفينة | معيار المخاطر والبناء | شحنات نموذجية |
|---|---|---|
| النوع 1 | خطر بيئي وعلى السلامة شديد للغاية؛ تدابير وقاية قصوى. الصهاريج على مسافة لا تقل عن B/5 أو 11.5 متراً من الجانب الداخلي، مع قاع مزدوج لا يقل ارتفاعه عن B/15. الحد الأقصى 1,250 متراً مكعباً لكل خزان | أسيتون سيانوهيدرين، بروبيونيتريل، إيثيلين كلوروهيدرين، كروتونالديهيد، حمض النيترة، محلول لاكتونيتريل. يتطلب العديد منها أيضاً خزانًا مستقلاً |
| النوع 2 | خطر شديد بشكل ملحوظ؛ تدابير وقائية كبيرة. الخزانات على مسافة 760 مم على الأقل من تصفيح الهيكل. الحد الأقصى 3,000 متر مكعب لكل خزان | أكريلونيتريل، والزيوت النباتية والحيوانات، ودوديسيل الكحول، والهكسان، وإيثيل بنزين، ومعظم المواد الكيميائية العضوية وغير العضوية — الميثانول، والزيلين، والستايرين، والصودا الكويّة، وحمض الكبريتيك والفوسفوريك |
| النوع 3 | خطر شديد بدرجة كافية؛ احتواء معتدل فقط. لا توجد متطلبات محددة لموقع الخزان أو سعة الخزان الفردية بخلاف الاستقرار | البنزين، حامض الخليك، الأسيتون، الإيثانول والبروبانول المتبادل، زيوت الأساس المزلقة، الغاز أوائل، مكونات وقود الطائرات، الدبس |
هذا الجدول توضيحي وليس شاملاً — إذ يحتوي الفصل 17 على مئات المدخلات ويتم تعديله كلما تم تقييم مواد جديدة. الإجابة المعتمدة لأي منتج معين هي نوع الشحن الوارد في العمود (e) من إدخال الفصل 17 الخاص به، وتجدر إعادة التحقق من ذلك بدلاً من الاعتماد على الذاكرة: فقد أعادت تعديلات عام 2004 تخصيص عدد من المنتجات إلى الأعلى إلى النوع 1، بما في ذلك أسيتون سيانوهيدرين، وكرتونالدهايد، وحامض النيترة، وبروبيونيتريل، وإيثيلين كلوروهيدرين، ومحلول لاكتونتريل. ناقلة كان بإمكانها نقل منتج قانونياً في عام 2003 قد لا يكون بمقدورها نقله اليوم.
لماذا لا يمكن لسفينة من النوع 2 حمل بضائع من النوع 1
النوع المعين للمنتج هو الحد الأدنى، وهذه هي القاعدة التي تحدد نوع البضائع التي يمكن لسفينة ما تنقلها فعلياً. السفينة من الفئة 2 مبنية وفقاً لمعايير أدنى لمقاومة الأضرار مقارنة بالسفينة من الفئة 1، ولذلك لا يمكنها نقل منتج يتطلب دخوله الفئة 1 — بغض النظر عن مادة الخزان، أو الطلاء، أو حقيقة أن الشحنة يمكنها تناسب المساحة مادياً. وبالمثل، فإن الهيكل المصمم وفقاً للمعيار الأعلى يمكنه نقل الدرجات الأقل خطورة أيضاً:
- سفينة من الفئة 1 قد تحمل شحنات من النوع 1 و 2 و 3
- سفينة من الفئة 2 قد تنقل شحنات من النوع 2 والدرجات الأقل خطورة من النوع 3 — ولكن ليس النوع 1 أبداً
- سفينة من النوع 3 مقتصر على شحنات النوع 3 فقط
حيث يُقصد بالسُّفُن أن تحمل أكثر من منتج واحد، يتطلب الكود الدولي لناقلات المواد الكيميائية السائلة (IBC Code) أن تلبي معايير التلف فيها أكثر صارمة نوع السفينة بين المنتجات المنقولة. في الواقع، لهذا السبب عادة ما يتم الاحتفاظ بوضع النوع 1 على ناقلة المواد الكيميائية السائلة لكل خزان بدلاً من أن تكون على مستوى السفينة بالكامل: نظراً لأن صهاريج النوع 1 محددة بسعة قصوى تبلغ 1,250 متراً مكعباً، وأن الشحنات الأصلية من النوع 1 قليلة، فإن السفينة غالباً ما تحمله صهريجاً أو صهريجين من النوع 1 وتصمم الباقي كنوع 2. عندما يقول الوسيط إن السفينة "من النوع 1 حسب المنظمة البحرية الدولية (IMO)"، فإن السؤال الذي يجب طرحه هو: أي الصهاريج تعني؟
نصيحة: اطلب شهادة الصلاحية واقرا قائمة البضائع المعتمدة خزانًا بخزان. عبارة "نوع IMO 2" في المواصفات الرئيسية قد تعني كل خزان أو لا تعني أي خزان مهم لعملك.
القائمة الثانية: فئات التلوث حسب اتفاقية ماربول (MARPOL)
نوع السفينة هو نصف الإدخال فقط. كما يحمل نفس سطر الفصل 17 فئة تلوث تابعة للاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن (MARPOL) الملحق الثاني، والتي تحكم التزامات التصريف، والتجريد، والغسيل المسبق بدلاً من البناء. النظام الحالي، الساري منذ 1 يناير 2007، استبدل مخطط A/B/C/D الأقدم:
| الفئة | خطر التلوث | النتيجة التشغيلية |
|---|---|---|
| X | خطر كبير | الغسيل المسبق إلزامي؛ أشد تدابير الرقابة صرامة على التفريغ والاستقبال |
| Y | خطر — يشمل الزيوت النباتية والدهون الحيوانية | الغسيل الأولي إلزامي عندما تكون المواد صلبة، أو عالية اللزوجة، أو طافية بشكل مستمر |
| Z | خطر بسيط | الأقل تقييداً للمواد السائلة الضارة |
| نظام التشغيل | المواد الأخرى — التي تعتبر غير ضارة | يقع خارج مدونة IBC تماماً. ثمانية منتجات فقط، بما في ذلك الدبس، ملاط الطين، ملاط الفحم والماء |
في السفن الأحدث، يبلغ الحد الأقصى المسموح به لكمية التفريغ 75 لتراً للفئات X و Y و Z على حد سواء؛ بينما يُسمح لسفن الحمولة الأقدم المتوافقة مع مدونة IBC بـ 100 لتر مضافاً إليها سماح قدره 50 لتراً، وسفن مدونة BCH بـ 300 لتر للفئتين X و Y و 900 لتر للفئة Z. وتستحق هذه الأرقام أن تكون أمام عينيك عندما تقارن بين ناقلتين مستعملتين، لأنها تغيّر الأغراض التي يمكن إعادة تجهيز خزان ما من أجلها.
كيف تُحدد قائمة الحمولة قيمة ناقلة النفط
يمكن أن تبلغ قيمة ناقلتي كيميائيات لهما نفس الوزن الساكن، وبُنِعتا في نفس العام وفي نفس الحوض، مبالغ مختلفة بشكل كبير - والسبب يكمن بالكامل تقريباً في قائمة البضائع. فالصمامات المقتصرة على الدرجات من النوع 3 تتنافس على نطاق ضيق من البضائع الخفيفة؛ أما سفينة من النوع IMO 2 ذات صزانات الفولاذ المقاوم للصدأ 316L وأربعة عشر قسماً منفصلاً فتتنافس على تجارة الحمولات العضوية وغير العضوية بأكملها، ويمكنها نقل عدة درجات في نفس الوقت دون تلويث أي منها. إن عدد التصلبات، ومادة الخزان، ومضخة وترتيب التسخين ليست تفاصيل — بل هي نموذج الأرباح.
هذا هو أيضاً السبب وراء بيع ناقلات المواد الكيميائية بناءً على المواصفات بقدر ما هي بناءً على السعر. عندما تشتري حمولة، فإن السؤال ليس "ماذا ستنقل" بل "ما الذي تستطيعه لا تحملها، وما تكلفة ذلك علي سنويًا في التجهيزات التي يترتب علي رفضها."
ما يجب التحقق منه قبل أن تقوم بالالتزام
- ☐ تم التحقق من الحمولة المقصودة مقابل العمود (e) الخاص بإدخال الفصل 17 الخاص بهم، وليس مقابل ملخص الوسيط
- ☐ تم تأكيد نوع سفينة المنظمة البحرية الدولية (IMO) خزاناً بخزان، وليس مجرد رقم رئيسي للسفينة
- ☐ قراءة شهادة اللياقة البدنية / شهادة NLS بالكامل لمعرفة قائمة البضائع المعتمدة وأي قيود
- ☐ مطابقة مادة الصهريج والطلاء للشحنات التي تنوي نقلها فعلياً
- ☐ عدد عمليات الفرز والضخ المستقل مقارنة بمخطط قطعته الحقيقية
- ☐ ترتيب التسخين والمضخة مناسب للزوِجة درجاتك
- ☐ تمت مراجعة تاريخ الشحنات الأخير - ما نفلته السفينة بالفعل، وليس فقط ما قد تنقله
- ☐ إزالة الكمية التي تلتزم بها السفينة، وما إذا كانت تناسب تجارتك
الأسئلة الشائعة
ما هي قائمة المواد الكيميائية المنقولة بحراً؟ وهي مجموعة المنتجات المرخص لناقلة المواد الكيميائية نقلها، والمستمدة من الفصل 17 من مدونة IBC. يحمل كل منتج نوع سفينة في العمود (e) وفئة تلوث تابعة لاتفاقية ماربول (MARPOL)، ويحدد نوع السفينة ما إذا كان بإمكان سفينة معينة نقلها أم لا.
هل يمكن لناقلة من النوع 2 نقل شحنات من النوع 1؟ لا. نوع السفينة هو معيار أدنى، والسفينة من النوع 2 غير مصممة لتلبية متطلبات البقاء ضد الأضرار وموقع الصهاريج الخاصة بالنوع 1. يمكنها نقل شحنات النوع 2 والدرجات الأقل خطورة من النوع 3، ولكنها لا تستطيع أبداً نقل منتج من النوع 1.
ما الفرق بين النوع الثاني (IMO Type 2) والنوع الثالث (IMO Type 3)؟ النوع 2 هو الفئة شديدة الخطورة بشكل ملحوظ ويتطلب صهاريج تبعد مسافة لا تقل عن 760 مم عن الهيكل بحيث لا تزيد سعة أي صهريج عن 3,000 متر مكعب. يغطي النوع 3 المواد الكيميائية السائبة الأقل خطورة ولا يتضمن أي متطلبات محددة لموقع الصهريج أو سعته. معظم أسطول ناقلات البضائع العامة في العالم هو من النوع 2.
هل تحتاج الزيوت النباتية إلى ناقلة كيميائية؟ هي مواد عائمة مستمرة من الفئة Y ويتم تخصيص نوع السفينة 2 لها بموجب المرفق الثاني المعدل، ولكن يجوز نقل زيت نباتي مسمس وغير معدل في سفينة من النوع 3 بشرط أن تحتوي على جوانب مزدوجة تلبي متطلبات النوع 2 وقيعان مزدوجة تتوافق مع معايير المرفق الأول.
أبحث عن ناقلة مواد كيماوية
أخبرنا بالحمولة التي تنوي نقلها بدلاً من السفينة التي تدور في مخيلتك، وسنخبرك بنوع المنظمة البحرية الدولية (IMO) الذي تحتاجه بالفعل، وما إذا كانت الشحنات التي تخطط لها متوافقة، وتكلفة هذه المواصفات. راجع ناقلات كيميائية للبيع صفحة لما هو متوفر في المخزون وتحت الطلب، اقرأ شراء ناقلة كيميائية للتعرف على كيفية تقييم السفينة بمجرد العثور عليها، أو الاتصال بسمسار.
هل تفكر في الشراء، أم تريد رأيًا آخر؟
يمكن لمكتب البيع والشراء لدينا مساعدتك في العثور على الحمولة المناسبة وتقييمها وفحصها. أخبرنا بما تبحث عنه وسنرد عليك في غضون يوم عمل واحد.