Accueil · Navires à Vendre · Réf GS-CT-4350
Navire porte-conteneurs à large bau en construction, destiné à la navigation océanique — monovis, sans engin de manutention, avec cales à guides cellulaires pour conteneurs de 40' et capacité de transport de conteneurs réfrigérés. Livraison en 2027 ; disponible sur commande.
Impression d'artiste d'un navire jumeau représentatif — nouvelle construction. Plan d'aménagement général et spécification complète partagés avec les acheteurs qualifiés sous NDA.
| Type de navire | Porte-conteneurs — construction neuve |
|---|---|
| Disponibilité | Nouveau bâtiment |
| Statut | Nouveau bâtiment — disponible à la commande, livraison en 2027 |
| Année de construction | 2027 (en construction) |
| Matériau de la coque | Acier |
| Drapeau | Pour convenir à l'acheteur |
| Classification | Classe internationale (publiée sous NDA) |
| Longueur hors tout | env. 215,0 m |
| Largeur, moulée | env. 37,3 m |
| Profondeur, moulée | env. 19,5 m |
| Projet (échantillonnage) | env. 13,0 m |
| Jauge brute | env. 42 000 GT |
| Poids mort | env. 57 700 t (au tirant d'eau surélevé) |
| Apport du contenant | env. 4 350 EVP (jusqu'à env. 4 511 EVP max.) |
| Capacité de transport frigorifique | env. 600 FEU |
| Caleries de cargaison | 6 prises guidées par cellule (n°2–n°7) |
| Moteur principal | Moteur diesel 2-temps simple, env. 16 600 kW (SMCR) |
| Vitesse du service | env. 18,7 nœuds |
| Marchandise prévue | Conteneurs secs, frigorifiques et pour marchandises dangereuses spécifiées |
Tous les documents commerciaux et techniques sont communiqués aux acheteurs qualifiés sous NDA signé.
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