Un navire polyvalent (MPP) est le couteau suisse de la flotte de fret sec — un seul navire qui transporte du vrac, des conteneurs et des cargaisons de projet sans modification. Golden Shipyard transporte une gamme de Navires MPP à vendre, tous actuellement en stock et disponibles pour inspection, d’une unité compacte de 5 200 TPL jusqu’à un navire moderne de 22 000 TPL équipé de grues de levage lourd. Cette page est votre point de départ : les tailles disponibles, à quoi chacune convient, et comment les visiter.
Navires MPP à vendre — par taille
Notre gamme actuelle couvre 5 200 à 22 011 TPL, tous en stock et disponibles dès maintenant :
| Navire | Année de construction | Rôle typique |
|---|---|---|
| 5 200 TPL MPP | 2005 | Trafics côtiers et de courte distance, ports plus petits et marchandises diverses conventionnelles |
| 15 000 TPL MPP | 2015 | Trafics régionaux combinant vrac, conteneurs et cargaisons de projet |
| 22 011 TPM MPP | 2023 | Trafics mixtes longue distance nécessitant une capacité de levage lourde moderne et des cales plus grandes |
Consultez la liste complète et à jour sur notre navires polyvalents à vendre page — la disponibilité et les caractéristiques changent à mesure que les navires sont vendus et ajoutés.
Tout en stock, prêt pour inspection
Contrairement à certaines de nos autres catégories, chaque MPP actuellement répertorié est un tonnage disponible à l'inspection dès maintenant, plutôt qu'une construction neuve sur commande :
- 5 200 TPL (construit en 2005) — l'unité la plus compacte et la plus flexible en termes de ports de la gamme, adaptée aux postes à quai à faible tirant d'eau et aux travaux côtiers.
- 15 000 TPL (construit en 2015) — un cheval de trait de taille moyenne pour les échanges régionaux, mêlant vrac, conteneurs et marchandises diverses.
- 22 011 TPL (construit en 2023) — le plus récent et le plus grand, doté d'un équipement de levage lourd moderne et de la plus grande capacité de cale de la gamme.
Pour savoir quoi vérifier sur chacun d'entre eux avant de vous engager, consultez notre guide complet Guide d'achat MPP, et pour une lecture à jour des taux d'affrètement et de l'offre de flotte, consultez notre Rapport de marché MPP 2026.
Ce qu’il faut rechercher dans un navire MPP
Lorsque vous comparez des navires polyvalents à vendre, les facteurs de valeur sont :
- Capacité de charge nominale de la grue et capacité de levage combinée — le véritable plafond pour le fret de projet, et si deux grues peuvent soulever en tandem une seule unité plus lourde.
- Entreponts vs. cale en boîte — les entreponts mobiles ajoutent de la flexibilité pour les marchandises conventionnelles et palettisées ; une cale simple convient mieux au vrac et aux conteneurs.
- Accessoires de conteneur et capacité en EVP — combien de conteneurs le navire peut transporter en cale et sur les panneaux d'écoutille si les conteneurs font partie de votre activité.
- Dimensions de maintien et panneaux d'écoutille — l'étanchéité aux intempéries et le poids en gerbe que les panneaux d'écoutille peuvent supporter, ce qui importe pour les cargaisons de projet sur le pont.
- Classe, âge et efficacité — La classe IACS, l'année de construction et la conformité EEXI/CII influencent toutes la négociabilité et la valeur.
Conseil : Ne vous fiez pas uniquement au port en lourd (DWT). Un navire polyvalent (MPP) bien équipé de 15 000 DWT avec des entreponts mobiles peut rapporter plus qu’un plus grand porte-conteneurs à cales simples sur un trafic réellement mixte — c’est la configuration des engins de manutention et des cales qui détermine quelles cargaisons vous pouvez réellement viser, et non le chiffre de tonnage.
Combien coûte un navire MPP ?
Chaque navire MPP à vendre ici est proposé sur la même base : caractéristiques complètes aux acheteurs qualifiés, prix sur demande. Les prix des MPP évoluent en fonction de la taille, de l'âge, des spécifications des grues et du marché du fret, c'est pourquoi les navires sont proposés sur une P.O.A. (prix sur demande) base. Les détails complets — y compris les prix indicatifs — sont communiqués aux acheteurs qualifiés sous NDA. Indiquez-nous la fourchette de taille et le secteur qui vous intéressent, et nous vous mettrons en relation avec les offres disponibles et leurs conditions.
Comment visualiser et acheter
1. Parcourir le navires polyvalents à vendre liste et présélection selon les spécifications de la grue et du DWT. 2. Demander tous les détails sous NDA — spécification, classe et certification de grue. 3. Inspecter — organiser un enquête préalable à l'achat, avec une vérification par un spécialiste des grues et des panneaux d'entrepont. 4. Fermer par le biais d’un protocole d’entente standard avec notre support de courtage.
Liste de contrôle rapide pour l'achat
- ☐ Configuration DWT et de maintien adaptée à votre trafic de marchandises mixtes
- ☐ La CMU de la grue et la capacité de levage combinée vérifiées par rapport à vos unités les plus lourdes
- ☐ Entrepoints (si présents) inspectés pour l'état des panneaux et des pontons
- ☐ Capacité conteneur/EVP confirmée si les conteneurs font partie de votre trafic
- ☐ Étanchéité aux intempéries du panneau d'écoutille et capacité de gerbage vérifiées
- ☐ Classe (IACS), âge, et EEXI/CII examinés
- ☐ Détails complets demandés sous NDA
- ☐ Inspection / contrôle de l'état organisé, grues testées
Questions fréquemment posées
Quels navires MPP avez-vous à vendre ? Golden Shipyard propose des navires polyvalents à la vente, de 5 200 à 22 011 TPL, tous actuellement en stock et disponibles pour inspection — une unité de 5 200 TPL construite en 2005, un navire de 15 000 TPL construit en 2015, et un bâtiment de 22 011 TPL construit en 2023, équipé d’un gréement de levage lourd moderne. Consultez la liste actuelle sur notre page des navires polyvalents à la vente, car la disponibilité évolue.
Combien coûte un navire polyvalent ? Les prix dépendent de la taille exacte, de l'âge, des spécifications de la grue et du marché, c'est pourquoi les navires sont proposés sur demande (P.O.A. — prix sur demande). Les prix indicatifs et les caractéristiques complètes sont partagés avec les acheteurs qualifiés sous accord de confidentialité (NDA) — contactez-nous avec votre taille cible et votre secteur d'activité pour connaître les conditions actuelles.
Ces navires sont-ils en stock ou en construction neuve ? Les trois annonces actuelles concernent des navires déjà construits, disponibles pour inspection immédiate, allant d’une unité de 5 200 tpl construite en 2005 à un navire de 22 011 tpl mis en service en 2023 — il ne s’agit pas de constructions neuves sur commande.
Qu'est-ce qui rend un navire « polyvalent » ? Un navire de charge sèche à gréement conçu pour transporter plusieurs types de cargaison sans modification — marchandises générales et vrac conventionnel, conteneurs, vrac sec, et projets ou cargaisons lourdes levées par les propres grues du navire. Voir notre Guide d'achat MPP pour le détail complet des ponts intermédiaires, de la capacité des grues et de la configuration des cales.
Comment inspecter un navire avant de l'acheter ? Demandez tous les détails complets sous NDA, puis organisez une inspection indépendante de l'état avant achat, avec un contrôle spécialisé des grues et des panneaux d'entrepoint. Nous coordonnons la visite, l'inspection et la clôture.
Vous cherchez un navire polyvalent ? Golden Shipyard propose des navires MPP à la vente, de 5 200 à 22 011 TPL, tous en stock et disponibles pour inspection dès maintenant. Consultez la disponibilité actuelle sur notre navires polyvalents à vendre page, ou e-mail [email protected] avec votre taille cible et votre échange pour recevoir tous les détails sous NDA.