Remorqueur de port vs remorqueur ASD : explications — ce que mesure réellement la traction au point fixe (bollard pull), pourquoi les ASD dominent les nouvelles commandes, et comment dimensionner un remorqueur en fonction de la mission plutôt que du tonnage. [...]
Vraquiers Supramax vs Ultramax expliqués — la différence de port en lourd (DWT) et de tirant d'eau, la capacité de grue, l'économie actuelle des affrètements, et lequel convient réellement au commerce côtier. [...]
Démolition de navires ou exploitation en 2026 — prix actuels de la ferraille LDT par région, comment la Convention de Hong Kong a modifié le marché, et quand l'exploitation cesse d'être rentable. [...]
La gamme actuelle de porte-conteneurs de Golden Shipyard à vendre, de 816 à 4 350 EVP — en stock et en construction, avec les points à vérifier avant l'achat. [...]
Les nouvelles constructions de chimiquiers de Golden Shipyard actuellement en vente — unités OMI II/III de 15 200 à 25 900 TPL, disponibles sur commande, avec les points à vérifier avant l'achat. [...]
Navires porte-conteneurs feeder : prêts pour le méthanol vs conventionnels — le véritable surcoût en capital (capex), le fossé en matière d'infrastructure d'avitaillement, et comment décider lequel correspond à votre activité en 2026. [...]
Pourquoi les vraquiers Kamsarmax se sont stabilisés autour de 82 000 TPL et 229 mètres — la limite de largeur du canal de Panama, la restriction de longueur du port de Kamsar, et pourquoi cette taille reste la référence par défaut pour les nouvelles constructions même après l'expansion du canal. [...]
MR, LR1, LR2, Aframax, Suezmax et VLCC expliqués — les classes de taille des pétroliers, ce que chacune transporte, et pourquoi la bande importe plus que le port en lourd (DWT) annoncé lorsque vous achetez. [...]
Gamme actuelle de grues flottantes de Golden Shipyard à vendre, de 200 à 300 tonnes, unités automotrices et non automotrices — en stock et en construction neuve, avec ce qu'il faut vérifier avant d'acheter. [...]
La gamme actuelle de navires polyvalents (MPP) de Golden Shipyard à vendre, de 5 200 à 22 000 TPL, tous en stock — grues de levage lourd, entreponts et ce qu'il faut vérifier avant d'acheter. [...]
Nous l'avons reçue et notre équipe vous répondra sous 24 heures. Un accusé de réception a été envoyé à votre adresse e-mail — veuillez vérifier votre boîte de réception (et vos spams, au cas où).
Parcourir les navires