Porte-conteneurs à vendre

D'un navire feeder de 816 EVP pour le cabotage à un navire neuf de 4 350 EVP, Golden Shipyard transporte une gamme de porte-conteneurs à vendre couvrant les segments de petite et moyenne taille qui sont réellement commercialisés au quotidien — et non pas seulement les navires ultra-grands qui font la une et dominent l'actualité. Cette page est votre point de départ : l'inventaire actuel, ce qui est en stock par rapport à ce qui est disponible sur commande, et ce qu'il faut vérifier avant d'acheter.

Porte-conteneurs à vendre — inventaire actuel

Notre gamme actuelle s'étend 816 à 4 350 EVP, réparti entre le tonnage en stock et le tonnage de nouvelles constructions :

Consultez la liste complète et à jour sur notre porte-conteneurs à vendre page — la disponibilité et les détails changent à mesure que les navires sont vendus et ajoutés. Pour le segment des navires feeders de 1 000 à 2 700 EVP spécifiquement, avec des considérations d'achat axées sur les feeders, consultez notre page dédiée Porte-conteneurs nourriciers à vendre page — cette page couvre l'ensemble de la gamme actuelle, y compris les nouvelles constructions de 4 000 EVP et plus qui dépassent l'échelle typique des navires de ravitaillement.

En stock vs. nouvelle construction

La gamme comprend à la fois :

• En stock (disponible pour inspection maintenant) — navires achevés de 816 à 1 500 EVP, construits de 2018 à 2025, disponibles pour inspection dès maintenant.
• Nouvelle construction (disponible sur commande) — allant de 1 056 TEU jusqu'au modèle haut de gamme de 4 350 TEU, avec des créneaux de livraison en 2026 et 2027.

Les plus grands navires neufs de 4 000 EVP et plus se rapprochent davantage de la taille des Panamax-feeders que du tonnage feeder typique — pour l'économie générale de la commande de neuf par rapport à l'achat d'occasion, voir notre Guide des coûts d'expédition par porte-conteneurs.

Ce qu'il faut rechercher dans un porte-conteneurs

Lorsque vous comparez des porte-conteneurs à vendre, les facteurs de valeur sont :

• Nominal vs. homogène EVP — le chiffre de capacité nominal suppose un mélange de conteneurs vides et chargés ; l'EVP homogène (tous les conteneurs à un poids standard) est le chiffre qui vous indique ce que vous pouvez réellement soulever avec un mélange de cargaisons lourdes. Voir notre Explication des tailles de porte-conteneurs.
• Avec engrenage vs. sans engrenage — Les navires équipés de grues peuvent s'auto-décharger dans les ports dépourvus de grues à quai, ce qui est particulièrement important pour les plus petits feeders desservant les routes commerciales des ports en développement.
• Nombre de prises réfrigérées — décisif pour les commerces de produits périssables et à forte proportion de produits réfrigérés, et coûteux à ajouter après la livraison.
• Moteur principal et consommation — La consommation de carburant à vitesse de service est le poste de coût d'exploitation le plus important pour un porte-conteneurs.
• Continuité de classe et de drapeau — sans interruption de classe, société IACS de premier rang, correspondant aux États du pavillon acceptés par vos affréteurs.

Conseil : Ne comparez pas les navires uniquement sur la base du TEU nominal. Deux navires annoncés avec la même capacité peuvent avoir des capacités en TEU homogènes et des nombres de prises reefer très différents — les chiffres qui déterminent réellement quelle combinaison de cargaison un navire peut transporter sur votre ligne commerciale spécifique.

Combien coûte un porte-conteneurs ?

Chaque porte-conteneurs à vendre ici est proposé sur la même base : informations complètes aux acheteurs qualifiés, prix sur demande. Les prix varient en fonction de la capacité, de l'équipement, de l'âge et des spécifications, donc les navires sont proposés sur une P.O.A. (prix sur demande) base. Les détails complets — y compris les prix indicatifs — sont communiqués aux acheteurs qualifiés sous NDA. Consultez notre Guide des coûts d'expédition par porte-conteneurs pour les fourchettes de prix indicatives pour 2026 par catégorie de taille, ou indiquez-nous la capacité et le secteur d'activité que vous avez à l'esprit, et nous vous proposerons ce qui est disponible.

Comment visualiser et acheter

1. Parcourir le porte-conteneurs à vendre liste et présélection par EVP et en stock/nouvelle construction. 2. Demander tous les détails sous NDA — plan d'aménagement général, plan de capacité et ensemble complet de certificats. 3. Inspecter — organiser un enquête préalable à l'achat pour un navire d'occasion, ou la supervision sur site pour une construction neuve. 4. Fermer par le biais d’un protocole d’entente standard avec notre support de courtage.

Liste de contrôle rapide pour l'achat

• ☐ Gamme de TEU correspondant à votre trafic et au tirant d'eau/accès aux grues du port
• ☐ En stock (inspecter maintenant) vs. construction neuve (commander) décidé
• ☐ TEU nominal par rapport au TEU homogène, vérifié en fonction de votre composition de cargaison typique
• ☐ Avec ou sans engrenage, selon vos orifices de décharge
• ☐ Nombre de prises frigorifiques correspondant à vos besoins en cargaison
• ☐ Classe (IACS), âge et historique de pavillon examinés
• ☐ Détails complets demandés sous NDA

Questions fréquemment posées

Quels porte-conteneurs avez-vous à vendre ? Golden Shipyard propose des porte-conteneurs à vendre de 816 à 4 350 EVP — tonnage disponible construit entre 2018 et 2025 et constructions neuves avec livraison en 2026-2027. Consultez la liste actuelle sur notre page dédiée aux porte-conteneurs à vendre, car la disponibilité est sujette à modification.

Combien coûte un porte-conteneurs ? Les prix dépendent de la capacité, de l'équipement, de l'âge et des spécifications, les navires sont donc proposés P.O.A. (prix sur demande). Consultez notre guide des coûts des porte-conteneurs pour les fourchettes indicatives de 2026 par taille, et contactez-nous avec votre capacité cible pour connaître les conditions actuelles.

Avez-vous spécifiquement des porte-conteneurs feeders ? Oui — pour le segment des navires feeders de 1 000 à 2 700 EVP avec des conseils d'achat axés sur les feeders, consultez notre page dédiée aux porte-conteneurs feeders à vendre. Cette page couvre la gamme complète actuelle, des feeders jusqu'à 4 350 EVP.

Quelle est la différence entre l'EVP nominal et l'EVP homogène ? L'EVP nominal suppose un mélange standard de conteneurs pleins et vides ; l'EVP homogène est la capacité si chaque conteneur était chargé à un poids standard. L'EVP homogène est le chiffre le plus prudent et le plus utile pour planifier un chargement de marchandises lourdes.

Vous cherchez un porte-conteneurs ? Golden Shipyard a des porte-conteneurs à vendre de 816 à 4 350 EVP, en stock et en construction. Consultez la disponibilité actuelle sur notre porte-conteneurs à vendre page, ou e-mail [email protected] avec votre capacité cible et votre secteur d'activité pour recevoir tous les détails sous NDA.